Siden byggingen av 770 meter Taylor Hill enkeltsportunnelog den 2474 meter lange Victoria dobbeltsporet tunnel på damplokomotiv trukket jernbaner i Storbritannia i 1826, har det blitt bygget mange jernbanetunneler i land som Storbritannia, USA og Frankrike.På 1800-tallet ble det bygget i alt 11 jernbanetunneler med en lengde på over 5 kilometer, inkludert 3 tunneler med en lengde på over 10 kilometer.Blant dem er den lengste Saint Gotha-jernbanetunnelen i Sveits, som er 14998 meter lang.Galera Railway Tunnel i Peru, som ble åpnet i 1892, har en høyde på 4782 meter og er for tiden verdens høyeste standard sporvidde jernbanetunnel.For tiden er Fenghuo-tunnelen på Qinghai Tibet Railway i Kina verdens høyeste enkeltsporede jernbanetunnel i høyden.Før 1860-tallet ble tunneler konstruert ved bruk av manuell boring og svartkruttsprengningsmetoder.I 1861, under byggingen av Sinis Peak-jernbanetunnelen som krysset Alpene, ble pneumatiske fjellbor først brukt i stedet for manuell boring.I 1867, da Hussac Railway Tunnel ble bygget i USA, ble det brukt nitroglyserineksplosiver i stedet for svart krutt, som videreutviklet tunnelkonstruksjonsteknologien og -hastigheten.
Shiqiuling-tunnelen, bygget av Kina fra 1887 til 1889 på den smalsporede jernbanen fra Taipei til Keelung i Taiwan-provinsen, var den første jernbanetunnelen i Kina, med en lengde på 261 meter.Etterpå ble det bygget noen tunneler på jernbaner som Beijing Han, Midtøsten og Zhengtai.De fire tunnelene som ble bygget i Guangou-delen av Beijing Zhangjiakou-jernbanen var den første bunken med jernbanetunneler som ble bygget med Kinas egen tekniske styrke.Den lengste Badaling-jernbanetunnelen er 1091 meter lang og ble ferdigstilt i 1908. Før 1950 hadde Kina kun bygget 238 jernbanetunneler med standard sporvidde, med en total forlengelse på 89 kilometer.Siden 1950-tallet har antallet tunnelkonstruksjoner økt betydelig.Mellom 1950 og 1984 ble det bygget totalt 4247 jernbanetunneler med standard spor, med en total forlengelse på 2014,5 kilometer, noe som gjør det til et av landene med flest jernbanetunneler i verden.Antallet kinesiske jernbanetunneler med standard sporvidde er vist i tabell 1 [Antall konstruerte kinesiske jernbanetunneler med standardspor].I tillegg har Kina bygget 191 smalsporede jernbanetunneler, med en total forlengelse på 23 kilometer.Fra 1984 hadde Kina bygget totalt 10 tunneler med en lengde på over 5 kilometer (tabell 2 [Jernbanetunneler med en lengde på over 5 kilometer i Kina]), hvor den lengste var Yimaling-jernbanetunnelen til Jingyuan-jernbanen, som er 7032 meter lang.Dayao Mountains dobbeltsporet tunnel i Hengshao-delen av Beijing Guangzhou Railway, 14,3 km lang, er under bygging.Den høyeste jernbanetunnelen i Kina er Guanjiao Railway Tunnel på Qinghai Tibet Railway, med en lengde på 4010 meter og en høyde på 3690 meter.
WhatsApp: +86-13201832718
Innleggstid: Mar-06-2024
