Trinntetning Hydraulisk sylinderstempeltetning Hydraulisk sylindertetning

Kort beskrivelse:

Stefeng er vanligvis sammensatt av en O-ring av gummi og en PTFE-ring.O-ringer er kraftpåføringselementer som gir tilstrekkelig tetningskraft og kompenserer for PTFE-ringer.Egnet for tetning av hydraulisk sylinderstempelstang.Stefeng er en enkeltvirkende tetning, som er delt inn i en stearth-tetning for stempel og en steseal for stempelstang.Steseal har fordelene med lav friksjon, ingen kryping, liten startkraft, høy trykkmotstand og enkel sporstruktur


Produkt detalj

Produktetiketter

Produktmateriale

PTFE grafitt

Anvendelsesområde

Arbeidstrykk: opptil 70Mpa
Hastighet: maks 15m/s
Driftstemperatur: -30°C til 120°C (nitril O-ring)
-30 °C til 200 °C (Viton O-ring)

Produktfunksjoner

1. Lav friksjonsmotstand, ingen krypfenomen;
2.Dynamiske og statiske forseglingseffekter er ganske gode;
3. Ingen klebrighet;
4. God ytelse med og uten smøring;
5. Enkel grøftstruktur;
6. Høytrykksmotstand, sterk tilpasningsevne til arbeidsforhold;
7. En rekke spesifikasjoner, gitteret kan brukes for hydrauliske sylindre opp til 2500 mm i diameter, mens Stefeng er egnet for alle stempel og stempelstang med en maksimal diameter på 1330 mm.

Installasjon

Installasjonen og monteringen av tetningen er å installere O-ringen, og deretter installere sliteringen til tetningen, og når du installerer sliteringen, bør sliteringen være først langs diameteren til innsiden av trykket, og deretter sliteringen skal installeres på innsiden av sporet, etterfulgt av hånden for å jevne ut deformasjonen av stedet.Er det veldig enkelt, men vi kan ikke være uforsiktig når du installerer, for å steg for steg jevn fremgang, kan ikke føle enkel uforsiktig uaktsomhet, for ikke å forårsake unødvendige problemer.Så hvis tetningen brukes i den nordlige vinteren, bør vi først varme sliteringen til akselen, for ikke å påvirke bruken fordi den ytre temperaturen er for lav, og deretter dekke etter avkjøling, og deretter fortsette å installere iht. til metoden ovenfor, og når akselen må være oppmerksom på å observere om akselen er helt innstilt på sliteringen, og vær oppmerksom på styrebeltet, ikke klemme akselen, ellers kan det være fordi styrebeltet er presset ut av spor etter den dårlige forseglingen.


  • Tidligere:
  • Neste:

  • Relaterte produkter